Sejarah genset Isuzu yang asli di pasar global dan Indonesia tidak lepas dari perjalanan panjang Isuzu Motors Ltd. Jepang sebagai salah satu pionir mesin diesel tertua di dunia, serta keputusan mereka untuk melakukan ekspansi manufaktur ke China guna memproduksi mesin pembangkit daya listrik (power generation).
- Akar Sejarah Isuzu Jepang (1916)
Perjalanan ini dimulai pada tahun 1916, saat Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co. berkolaborasi untuk membangun perusahaan otomotif, yang kelak pada tahun 1949 resmi dinamai Isuzu Motors Limited.
Sejak tahun 1936, Isuzu berfokus mengembangkan teknologi mesin diesel. Hingga saat ini, Isuzu telah memproduksi lebih dari 30 juta mesin diesel untuk kebutuhan kendaraan darat hingga maritim, menjadikannya salah satu produsen mesin diesel terbesar dan paling tepercaya di dunia.
- Kerja Sama Lahirnya Jiangxi Isuzu (1983 – 2013)
Awal mula keterlibatan Isuzu dalam industri manufaktur di China berakar dari hubungan kerja sama teknis dan perdagangan yang dimulai pada tahun 1985.
- Maret 1983: Isuzu Jepang menjalin kemitraan pertama dengan Jiangxi Automotive Manufacturing Plant (yang nantinya berganti nama menjadi JMCG). Kemitraan ini awalnya berfokus pada produksi truk komersial seri N.
- Tahun 1993: Dibentuk perusahaan patungan bernama Jiangling Isuzu Motors Co., Ltd. untuk memproduksi kendaraan pickup beserta mesinnya.
- April 2013: Setelah kontrak kemitraan lama tersebut berakhir, Isuzu Motors Jepang merestrukturisasi perjanjian mereka dengan Jiangling Motors Group (JMCG). Mereka resmi mendirikan perusahaan patungan baru dengan kepemilikan saham berimbang (50:50) yang dinamakan Jiangxi Isuzu Motors Co., Ltd..
Di bawah bendera pabrikan baru inilah, divisi khusus Jiangxi Isuzu Engine Co., Ltd. mulai memproduksi massal lini mesin diesel stasioner berperforma tinggi (JE493 Series). Mesin inilah yang dirancang khusus untuk memenuhi pasar generator set (genset) dunia.
- Masuknya Genset Isuzu ke Pasar Indonesia
Melihat reputasi mesin Isuzu yang sangat legendaris di Indonesia (terkenal lewat jargon “Rajanya Diesel” pada era mobil Isuzu Panther), para distributor genset lokal mulai mendatangkan mesin genset rakitan dari pabrik Jiangxi Isuzu tersebut.
- Mesin genset JE493 Series buatan Jiangxi Isuzu diimpor langsung dalam bentuk utuh (built-up) ke Indonesia melalui PT. Ducotti Dieselindo Persada (Powerline Genset).
- Di Indonesia, mesin orisinal ini kemudian dikopel dengan generator (alternator) berkualitas global seperti Stamford, Leroy Somer atau Powerline, lalu diberi kanopi peredam suara (Silent Box).
- Sejak didistribusikan secara masif, genset ini langsung menjadi primadona bagi pelaku bisnis ruko, klinik, dan industri kecil di Indonesia karena konsumsi solarnya yang jauh lebih irit dibanding merek kompetitor sekelasnya.
Mengapa Sejarah Ini Memicu Banyak Produk Tiruan?
Karena nama besar “Isuzu” yang sangat melekat di hati masyarakat Indonesia sebagai rajanya mesin diesel yang bandel, banyak oknum bengkel nakal memanfaatkan celah tersebut.
Mereka membeli mesin truk Isuzu bekas copotan, mengecat ulang komponennya, memasangkan alternator generator murah, lalu menempelkan stiker tiruan “Genset Isuzu” demi mendapatkan keuntungan tinggi. Padahal, Isuzu Jepang secara resmi hanya memercayakan lini mesin pembangkit listrik (power generation) eksklusif melalui lini produksi Jiangxi Isuzu (JX Isuzu).